隨著新能源汽車的普及，連接器也是不可缺少的元器件之一。這三大趨勢體現(xiàn)較為明顯：一是環(huán)保 、二是安全，三是穩(wěn)定性。

由于新能源汽車對環(huán)保要求較高，所以相關(guān)的元器件也要求達(dá)到符合環(huán)保阻燃標(biāo)準(zhǔn)。在安全性方面，由于新能源汽車連接器最高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產(chǎn)生電弧，這會嚴(yán)重危害到電氣連接和電子設(shè)備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設(shè)計與開發(fā)。

新能源汽車連接器要達(dá)到其高性能要求主要靠嚴(yán)格的設(shè)計規(guī)范，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導(dǎo)電率等都需要考量。

在穩(wěn)定性方面，由于汽車娛樂系統(tǒng)的不斷擴(kuò)充，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。比如在有些車型上，倒車反光鏡上安裝了攝影頭，可使駕駛員擁有更廣闊的視野，這就需要連接器傳輸更多的數(shù)據(jù)。有時還需要一個連接器同時解決傳輸GPS信號和廣播信號的問題，這就需要提升其數(shù)據(jù)傳輸能力。同時，連接器還需要承受高溫，因為汽車引擎通常放置在汽車前方，盡管有防火墻進(jìn)行防護(hù)，但還會有一些熱量會傳導(dǎo)過來，因此連接器要能夠承受高溫。

而隨著汽車連接器的應(yīng)用越來越多，汽車的合成化趨勢使連接器的集成度越來越高，由于汽車對空間的設(shè)計的要求，連接器也被要求有更小的體積，不占用較大的空間，單個連接器的要接收的信號越來越多。